
“我和特斯拉芯片工程团队审核了智能辅助驾驶芯片AI 5的进度配资官方网站,非常棒。”马斯克在最近的社交媒体发言中这样写道。这位特斯拉CEO毫不吝啬对这款新一代芯片的赞美之情。
随着更多技术细节的公布,AI5芯片正展现出引领自动驾驶技术革命的潜力。
根据最新曝光的信息,AI5芯片的性能指标确实令人震撼。这款芯片采用3纳米工艺,运算性能达到2000-2500TOPS,即每秒可执行2000-2500万亿次操作。
与当前使用的HW4芯片相比,AI5的算力提升了约5倍,为更复杂的端到端神经网络算法提供了坚实支撑。更为全面的性能提升则体现在多个维度:AI5将比现有芯片快50倍,拥有8倍原始计算能力,9倍内存容量,5倍内存带宽以及3倍能效。
除了强大的性能,马斯克也在11月5日明确公布了AI5芯片的生产时间表:2026年将提供芯片样品并进行小规模部署,而大规模量产预计要到2027年才能实现。
这意味着,根据特斯拉自己的Cybercab量产时间表(2026年第二季度),早期版本的Cybercab仍将采用AI4。
AI5芯片的生产策略也颇具特色,台积电和三星将共同代工生产略有不同的芯片版本。
马斯克解释,这是由于两家公司在设计与物理形态转换上存在差异,但特斯拉的目标是让AI软件在不同版本芯片上实现完全一致的运行效果。
不同于英伟达AI GPU等传统处理器技术路线,它删除了ISP等在特斯拉看来冗余的模块以提升效率。
这种专注AI推理加速器的定位更为“窄而深”,专门押注端到端深度学习以及FSD车端推理,因此在目标AI工作负载下的能效比可能显著占优。
这种优化使得AI5不仅在自动驾驶方面表现卓越,还将成为特斯拉Optimus人形机器人的核心。
按照公布一代,研制一代的节奏,马斯克的视野甚至已经投向了AI5之后的下一代芯片。他透露,AI6芯片的性能目标将是AI5的两倍,并计划于2028年中期实现大规模量产。
随着2026年样品测试的临近,这场由特斯拉引领的硬件革命配资官方网站,正悄然重塑整个自动驾驶行业的技术格局。或许,未来新能源汽车的竞争,将演变成AI算力的PK。
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